当压载舱的涂层损坏或最终破裂时，防止腐蚀的最好方法是使用牺牲阳极。
储罐的牺牲阳极
阳极可以定制为任何形状，以适应大多数客户的要求。
压载水舱
压载舱阴极保护的设计考虑通常包括舱的大小、形状和被保护的区域、涂层系统和压载程序。
一种可行的做法是将阳极均匀分布在所有未涂膜的罐结构上，并着重于水平表面。
由于更好的技术性能和成本优势，铝阳极的应用通常多于锌阳极。然而，有人不建议在某些容器中使用铝合金阳极，因为如果阳极脱落，有可能会产生火花，威胁设备的安全。
如果总有一部分压载水会留在舱底，那么压载水舱底部应安装牺牲阳极，例如，pitguard阳极应安装在底部纵梁的腹板上，然后应该为比最初预期更高(更连续)的阳极消耗作出准备。
液体化学品舱
在石油和化学品货舱中，有咸水层在舱底沉降的风险，可能会发生局部腐蚀。当水相中存在更贵重的金属时，如加热盘管和泵装置，这些结构的腐蚀会特别严重。这样的布局会使结构钢变成阳极，涂层中的裸钢斑点会经历快速的电偶腐蚀。
Pitguard阳极很容易装在底部纵轴上，在货物航行期间，当残留的水沉淀在储罐底部时，可以防止储罐底部腐蚀。
高温阳极
传统的阳极在高温下容易坍塌。因此，专门为高温条件设计的高温阳极应该用于高温液体货物运输的罐中。
高温阳极的目标是在高达90°C的环境温度下对储罐进行保护。
