牺牲阳极

船只的牺牲生命阴极THF1

2022-09-16 15:42:02 147小编

牺牲阳极、铝阳极、锌阳极

如今,镁阴极虽然其高驱动力电流、低阻抗效率和严重的自锈蚀问题,仅用作船只的内部为保护。与海洋结构物的为保护相同,锌阴极在船只THF1中保持着独特而关键的地位。

通过合理精心设计阴极,能实施完全的或局部的THF1,这种能在有关足部维持理想的阻抗分布。依照牺牲生命阴极的体积和阻抗输入,其输入的最小阻抗量依赖于电阻率。依照驱动力电流和贴近生活阻抗计算出的最小阻抗在实际工作阴极Oisans有所增大,即使有膜形成并有磁化阻抗影响,它们依赖于阴极金属材料、钙和时间等。因此能理解,虽然这些变动,工厂所说的某一阴极金属材料的最小阻抗实际上是达不到的。

在设计时,关键的是不但考虑到总的阻抗量,所以考虑到必要的阻抗密度和要达至的为保护覆盖范围。采用初期,风化层有极高的阻抗,损毁也很少,因此为保护覆盖范围会很大,为保护阻抗藻酸会较低。但在采用中,风化层阻抗会增大,因此不但会减少为保护阻抗藻酸,所以会增大所为保护的覆盖范围。

即使牺牲生命阴极有限的为保护覆盖范围与阻抗输入,因此牺牲生命阴极的数目与要为保护的体积近似于成反比。如果他们换用大量的牺牲生命阴极,从经济上讲,牺牲生命THF1就逊于强制阻抗THF1了。即使牺牲生命阴极的交通费与安装成本会随著所制牺牲生命阴极数目成比例减少,而换用强制阻抗THF1时,投资有所减少,这种就能使为保护面积大幅减少。他们一般都以100m宽度作为船舰换用两种技术的边界线。强制阻抗THF1的缺点还有能掌控阻抗输入。与牺牲生命阴极THF1相比较而言,强制阻抗THF1能够达至较低的驱动力电流,而所制阴极数目较少。对于有风化层的表面能施予较低的阻抗密度,造成较大阻抗平均负移。

与固定球体相同,船舰需要阻抗调节电子设备,即使为保护阻抗藻酸是随著环境与运行要求而不断变动的。燃气轮机为保护阻抗电子设备必须更加耐用,特别是要防震,应当符合换用积体电路闸流管的增益改变掌控的技术规范。与管线防止网侧阻抗阻碍所制科学仪器相同,要掌控的量测误差可能十分大,即使为保护阻抗藻酸的变动是十分慢的。电源电子设备包含附加的阻抗与阻抗量测科学仪器,用作各远距阴极和量测阴极。在大型装置上记录那些最关键的数据。

他们一般主要换用硅整流器,即使其具有较低的功率。必须配备一个自动阻抗限制装置,防止在于良好贴近生活的装置低阻抗触点中发生过载。

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