牺牲阳极

简述锌阴极在岸上的应用领域

2022-09-25 11:27:33 147小编

这首诗将探讨锌阴极,它在岸上的促进作用和其他两个船只防雷的难题,visited,让他们已经开始探讨锌阴极的难题吧!

甚么是锌阴极

锌阴极,又称为铝牺牲生命阴极,其本质上是一类合金,粘附在船的水底部份,一般来说在旋翼轴或旋翼上。锌阴极是一类替代岸上的混凝土、引擎或旋翼等更值钱的电子设备锈蚀的一类钛。

为甚么要让此种合金被锈蚀

要避免在引擎和传动装置中出现强磁场锈蚀,以防引致船只动力系统损毁。

甚么是强磁场锈蚀

当两种不同的合金在海水中连接时,电流会像电池一样在它之间流动。为了使此种电流存在,其中一类合金必须放弃它自己的一部份,也就是会溶解。铝牺牲生命阴极必须放弃部份自身物质的原因是合金溶解时产生了电子,在两种合金之间产生了电流。合金的此种变质就是所谓的强磁场锈蚀。

锌阴极在岸上的促进作用是甚么

正如他们提到的,铝牺牲生命阴极有助于避免岸上重要的合金被锈蚀。

牺牲阳极、铝阳极、锌阳极

一般来说情况下,岸上至少会有两种合金,锌是故意牺牲生命的第三种合金。锌阴极是保护岸上合金和机械电子设备的无名英雄。因为船在水上航行,为了保持船的引擎和旋翼可以使用很长时间,安装锌阴极是必须的。

有哪些不同类型的牺牲生命阴极

了解岸上的合金类型将帮助你选择合适的牺牲生命阴极。让他们来看看不同种类的阴极,这样你就知道甚么样的阴极适合你的船了。

锌:

用作阴极的第一类合金是锌,他们已经介绍过了。这是最常见的,因为它是最容易生产的。锌阴极在大多数类型的岸上都有很好的应用领域,并且可以很好地避免船的合金部件在盐水中被锈蚀。但锌也是一类密度很大的合金,而且对环境有害。

铝:

第二种阴极材料是铝。最近,铝已经开始取代锌成为淡水岸上更常用的阴极材料。铝是一类重量轻的合金,不仅可以在盐水中使用,也可以在淡水中应用领域。铝阴极的使用寿命也比锌阴极长。研究表明,铝阴极在盐水中的使用寿命比锌阴极长50%。

镁:

镁是常用的第三种阴极材料。镁是最活跃的阴极,这意味着它的寿命是三种牺牲生命阴极中最短的。然而,镁已经被证明是无毒的,对环境和海洋生物无害。

应该选择哪一个牺牲生命阴极

牺牲生命阴极的类型将取决于船将在哪种类型的水中工作。阴极适用于三种不同类型的水:盐水、淡水和微咸水。让他们来看看哪种阴极与哪种水质更匹配。

盐水:

在盐水中,铝合金牺牲生命阴极和铝牺牲生命阴极是很好的选择。铝合金牺牲生命阴极可以在盐水中使用相当长的时间,为船只提供极好的保护。铝牺牲生命阴极的使用寿命不长,但更容易生产,所以它可能更适合在盐水中使用。

微咸水:

在微咸水中,铝阴极是最理想的阴极。铝阴极的锈蚀速度不像镁阴极那么快,它比锌阴极更能保护船不受咸水的侵蚀。

淡水:

在淡水中,镁合金牺牲生命阴极是保护船只最好的阴极。此种材料在淡水中容易导电,所以镁合金牺牲生命阴极是在淡水中保护船的理想材料。如果船只有可能在盐水中航行,那么铝牺牲生命阴极或铝合金牺牲生命阴极将是理想的阴极选择。

需要多少铝牺牲生命阴极

对于每个船主和驾驶员来说,这个数字是不一样的,因为不同的船有不同的尺寸和材料,比如钢船体和铝船体。要知道船需要多少锌阴极,就需要知道船的大小,然后需要计算船体接触水体表面的面积。如果船是用钢质或铝质的,可能造成锌过量,如果长时间存在这个难题,会引致严重的损毁。如果船是玻璃纤维材质的,就不会出现锌过量的难题。如果船是由更传统的钛制成的,那么就需要避免锌过量。

锌在水中会生锈吗

锌在水中会生锈,但实际上它会锈蚀成白色,而其他合金不会生锈或锈蚀。

甚么时候应该在岸上更换铝牺牲生命阴极

锌阴极不能永久使用,需要定期更换,当消耗超过一半时就应该更换。

甚么时候你需要补充铝牺牲生命阴极来优化船的保护

当锌阴极下降到原来重量的一半左右时,就该换用新阴极了。理想情况下,如果船常年在水中,锌阴极可以持续使用一年左右。实际使用寿命受到各种因素的影响,包括驾驶时间、水的条件等。

在不同的水质中,哪种阴极效果最好?经过长期的比较,得出的结论是,镁阴极最适合在淡水中工作,锌阴极在淡水中的促进作用远不如在盐水中大。由于淡水中电流低,锌阴极不能充分保护岸上的合金。所以对于淡水中的船只防腐,建议使用镁阴极。

这没有确切的答案,因为阴极寿命会受到两个不同因素的影响。影响阴极使用时间的因素包括水的类型,船的类型,和驾驶船的频率。锌阴极可以在岸上使用一年或更久。如果岸上的牺牲生命阴极不能持续至少一年,就可能需要购买新的阴极。

避免锈蚀对船只是必不可少的,最简单易行的方法就是使用牺牲生命阴极。不管是甚么类型的船,最好应该安装牺牲生命阴极。

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