牺牲阳极的作用是什么？为什么牺牲阳极对船舶很重要！

如果你有一艘船，需要知道什么是牺牲阳极，以及它们如何保护你的舷外或船尾驱动器，牺牲阳极可以看作是保护船的引擎不受腐蚀的产品。船发动机上的金属在浸入水中时，会随着时间的推移而腐蚀，舷外或船尾动力设备大部分结构是金属的，牺牲阳极对发动机的健康至关重要。

为什么舷外设备会腐蚀？

当两种不同的金属被放置在像盐水这样的电解质中，耐腐蚀性较差的金属(贱金属)开始向耐腐蚀性较强的金属(贵金属)释放电子，这个过程被称为电偶腐蚀。

舷外发动机腐蚀

如果电解液中有电流——例如，来自船的电力系统或连接不良的海岸电缆的杂散电流——腐蚀的速率就会增加，这个过程被称为电偶腐蚀。每次你把船放进水里，舷外或船尾驱动装置的金属都会遭受电化学腐蚀，也可能是电解腐蚀。换句话说，电机正在慢慢地被消耗，而安装阳极的目的就是为了防止这种情况发生。

船上发动机的阳极

为了防止外部腐蚀，有必要引入一种贱金属，它甚至比组成电机本身的金属更不耐电偶腐蚀。

舷外阳极腐蚀

为了达到这个目的，被称为牺牲阳极的贱金属块被连接到舷外或船尾驱动装置上。阳极通常是由锌制成的，锌是一种非常有效的贱金属，比大多数其他金属更不耐电解腐蚀。阳极充当牺牲阳极金属，放出电子，在电机中的其他金属受到影响之前就腐蚀了。因为腐蚀会侵蚀船只发动机上最不耐腐蚀的金属，阳极是第一道防线。

舷外发动机阳极

阳极首先被消耗，以防止外部的其他部分被腐蚀，因此它们经常被称为“牺牲阳极”。在任何其他金属被腐蚀之前，它们的电子耗尽。最终，阳极的剩余会变得非常少，以至于它不再有效，这就是为什么需要定期更换阳极的原因。

艇电机牺牲阳极

更换舷外和船尾驱动阳极，舷外阳极通常安装在船尾支架的下方或发动机的通风板下方，在那里，它们也作为装饰标签，并保持船指向直线。阳极也安装在动力较大的舷外和船尾驱动器上。这些阳极保护动力设备，这需要原水泵通过其冷却系统。没有这些内部阳极，电机将从内部腐蚀。建议您定期检查所有阳极，一旦它们磨损一半，就更换它们，或至少一年一次。

发动机外侧锌阳极

如果你经常在其他船只附近停靠或抛锚，要经常检查阳极。如果附近的船的电力系统不太正确，那附近的船可能会向水中发送电流，从而更快地吞噬船的阳极。一旦牺牲阳极消失，电机的其他金属部件将被吃掉，所以需要停留在顶部检查他们，并在阳极消耗一半时就要更换。