牺牲阳极的作用是什么?为什么牺牲阳极对船舶很重要!
如果你有一艘船,需要知道什么是牺牲阳极,以及它们如何保护你的舷外或船尾驱动器,牺牲阳极可以看作是保护船的引擎不受腐蚀的产品。船发动机上的金属在浸入水中时,会随着时间的推移而腐蚀,舷外或船尾动力设备大部分结构是金属的,牺牲阳极对发动机的健康至关重要。
为什么舷外设备会腐蚀?
当两种不同的金属被放置在像盐水这样的电解质中,耐腐蚀性较差的金属(贱金属)开始向耐腐蚀性较强的金属(贵金属)释放电子,这个过程被称为电偶腐蚀。
舷外发动机腐蚀
如果电解液中有电流——例如,来自船的电力系统或连接不良的海岸电缆的杂散电流——腐蚀的速率就会增加,这个过程被称为电偶腐蚀。每次你把船放进水里,舷外或船尾驱动装置的金属都会遭受电化学腐蚀,也可能是电解腐蚀。换句话说,电机正在慢慢地被消耗,而安装阳极的目的就是为了防止这种情况发生。
船上发动机的阳极
为了防止外部腐蚀,有必要引入一种贱金属,它甚至比组成电机本身的金属更不耐电偶腐蚀。
舷外阳极腐蚀
为了达到这个目的,被称为牺牲阳极的贱金属块被连接到舷外或船尾驱动装置上。阳极通常是由锌制成的,锌是一种非常有效的贱金属,比大多数其他金属更不耐电解腐蚀。阳极充当牺牲阳极金属,放出电子,在电机中的其他金属受到影响之前就腐蚀了。因为腐蚀会侵蚀船只发动机上最不耐腐蚀的金属,阳极是第一道防线。
舷外发动机阳极
阳极首先被消耗,以防止外部的其他部分被腐蚀,因此它们经常被称为“牺牲阳极”。在任何其他金属被腐蚀之前,它们的电子耗尽。最终,阳极的剩余会变得非常少,以至于它不再有效,这就是为什么需要定期更换阳极的原因。
艇电机牺牲阳极
更换舷外和船尾驱动阳极,舷外阳极通常安装在船尾支架的下方或发动机的通风板下方,在那里,它们也作为装饰标签,并保持船指向直线。阳极也安装在动力较大的舷外和船尾驱动器上。这些阳极保护动力设备,这需要原水泵通过其冷却系统。没有这些内部阳极,电机将从内部腐蚀。建议您定期检查所有阳极,一旦它们磨损一半,就更换它们,或至少一年一次。
发动机外侧锌阳极
如果你经常在其他船只附近停靠或抛锚,要经常检查阳极。如果附近的船的电力系统不太正确,那附近的船可能会向水中发送电流,从而更快地吞噬船的阳极。一旦牺牲阳极消失,电机的其他金属部件将被吃掉,所以需要停留在顶部检查他们,并在阳极消耗一半时就要更换。