铝阳极正在迅速取代锌阳极用于船体阴极保护。随着美国海军最近开发的合金的问世，铝阳极与用于船体、舷外和船尾驱动的铝合金有很大的不同。这些铝阳极的电活性和保护能力比锌更好，加上他们寿命更久，多年来，铝在海洋工程中一直被用于保护需要长期防腐的设备。铝阳极还使用一种毒性小得多的活化剂，这使它们对环境更有利。最重要的是，铝阳极确实是咸水环境的唯一选择。所以，如果把船停在淡水和咸水混合的地方(比如流入大海的河口)，绝对应该使用铝阳极。铝阳极已经成为美国海军以及大型商业舰队的选择，这是因为节省资金(铝阳极的使用寿命更长，所以船只更换的时间更长)，也因为铝非常轻，可以在更大的船队中提供更好的燃油经济性。
铝阳极型号规格
品名 | 型号 | 规格/㎜ | 重量/kg |
A×B×C | |||
铝合金牺牲阳极 | AH-11 | 300×150×50 | 5.8 |
铝合金牺牲阳极 | AH-12 | 300×150×50 | 4.6 |
铝阳极化学成分
种类 | Zn | In | Cd | Sn | Mg | Si | Ti | 杂质，不大于 | Al | ||
Si | Fe | Cu | |||||||||
Al-Zn-In-Cd | 2.5-4.5 | 0.018-0.050 | 0.005-0.02 | — | — | — | — | 0.10 | 0.15 | 0.01 | 余量 |
Al-Zn-In-Sn | 2.2-5.2 | 0.020-0.045 | — | 0.018-0.035 | — | — | — | 0.10 | 0.15 | 0.01 | 余量 |
Al-Zn-In-Si | 5.5-7.0 | 0.025-0.035 | — | — | — | 0.10-0.15 | — | 0.10 | 0.15 | 0.01 | 余量 |
Al-Zn-In-Sn-Mg | 2.5-4.0 | 0.020-0.050 | — | 0.025-0.075 | 0.50-1.00 | — | — | 0.10 | 0.15 | 0.01 | 余量 |
Al-Zn-In-Mg-Ti | 4.0-7.0 | 0.020-0.050 | — | — | 0.50-1.50 | — | 0.01-0.08 | 0.10 | 0.15 | 0.01 | 余量 |
铝阳极电化学性能
性能 种类 指标 | 开路电位 | 工作电位 | 实际电容量A·h/kg | 电流效率 | 溶解状况 |
普通铝合金阳极 | 1.10-1.18 | 1.05-1.12 | ≥2400 | ≥85 | 腐蚀产物容易脱落,表面溶解均匀. |
高效铝合金阳极 | 1.10-1.18 | 1.05-1.12 | ≥2600 | ≥90 | |
高活化铝合金阳极 | 1.45-1.50 | 1.40-1.45 | ≥2080 | ≥70 |